Im Auftrag von Scania haben wir vier V8-Fahrzeuge für Ter Linden (ja, auf dem Foto sind nur drei zu sehen…) mit Zug-/Schiebestangen an der Vorderseite ausgestattet. Dadurch können diese 660-PS-Kraftpakete die hintere Dolly eigenständig an die Windmasten setzen. Außerdem können sie bei Bedarf einem Kollegen hinten einen „Schubs“ geben. Im Gegensatz zur üblichen Vorgehensweise (Befestigung der Stange an den Zugpunkten) wurden diese Stangen höher angebracht, um eine optimale Kupplungshöhe zu erreichen. Dafür hat ESVE eine spezielle Befestigung durch den Kühlergrill entwickelt.